LAVORI IN QUOTA

Introduzione
PARTE I
LA STORIA IDEALE DEL COLLEGAMENTO STABILE TRA L'ITALIA PENINSULARE E LA SICILIA
1. Dal periodo antico romano all'epoca contemporanea
1.1. Dal VI secolo a.C. alla caduta dell'Impero romano
1.2. Dai Ponti Romani a quelli della rivoluzione industriale
1.3. Dalla rivoluzione industriale e della tecnologia alla seconda guerra mondiale
1.3.1 L'Ironbridge
1.3.2 Il ponte sullo stretto di Menai
1.3.3. Il ponte di Clifton
1.3.4. Il ponte Real Ferdinando sul Garigliano
1.3.5. I ponti di Garabit e Paderno
1.3.6. Il ponte Firth of Forth e Quebec
1.3.7. Il ponte Sudney Harbour
1.3.8. I ponti sospesi a fune
1.3.9. Il ponte di Brooklyn
1.3.10. Il ponte George Washington
1.3.11. Il Golden Gate a San Francisco
1.3.12. Il crollo del Tacoma Narraw: l'interazione dinamica fluido-struttura
1.3.13. I ponti negli Stati Uniti dopo il crollo del Tacoma: il secondo ponte di Tacoma e il ponte Verazzano
1.4. Dalla rivoluzione tecnologica del secondo dopoguerra all'epoca contemporanea
1.4.1 I ponti ingesi Seven e Humber
1.4.2. I nuovi ponti negli Stati Uniti d'America: il terzo Carquinez ed il nuovo Tacoma
1.4.3. I ponti in Giappone: the Honshu-Shikoku Bridge Project
1.4.4. I ponti in Cina: Tsing Ma. Stonecutters, Yangyin, Runyang, Xi Houmen, Sutong
1.4.5. I ponti del Nord Europa: Oresund, Storebaelt, Fehmann, Tringle Link
1.4.6. I ponti francesi: il ponte di Tancarville ed il ponte di Normandia
1.5. Ponti nel Mediterraneo
1.5.1. I ponti Bogarzizi e Fatih Sultan a Istanbul (Bosforo I e II)
1.5.2. Il ponte di Rio-Antirio sullo Stretto di Corinto
1.5.3. Il ponte sullo Stretto di Gibilterra
2. Storia ed evoluzione del progetto del ponte sullo Stretto di Messina
2.1. Concorso di idee del 1969
2.2. La società Stretto di Messina
2.3. Studio di fattibilità (1986)
2.3.1. Soluzione subalvea
2.3.2. Soluzionwe alvea
2.3.3. Soluzione aerea
2.3.4. Il progetto di fattibilità del 1986
2.4. Il progetto di Massima del 1992
2.5. Il progetto Preliminare 2004
3. "La ricerca non ha fine": indirizzi ed obiettivi futuri
3.1. L'evoluzione della scienza e lo sviluppo della tecnica e della tecnologia
3.2. L'evoluzione progettuale
3.2.1. Un nuovo disegno per il ponte
3.2.2. Ubicazione del ponte e impatto ambientale
3.2.3. Illustrazione della proposta progettuale
3.2.4. Costi
3.3. Conclusioni
PARTE II
SVILUPPO ED EVOLUZIONE TECNICO-SCIENTIFICA
1. Sicurezza e prestazioni attese
1.1 Significato epistemologico della sicurezza
1.2. Monitoraggio strutturale
1.3. Effetti del disegno strutturale sulle prestazioni dei ponti sospesi
2. Azioni naturali
2.1. Azione sismica
3. Azioni antropiche
3.1. Interazione dinamica tra ponti sosesi e veicoli in movimento mediante la tecnica per sottostrutture
4. Problemi di meccanica strutturale
4.1. Analisi nonlineare: problemi e metodologie di soluzione
4.2. Influenza delle non linearità geometriche sulla stabilità di ponti sosesi di grande luce
PARTE III
INDIRIZZI E FONDAMENTI PROGETTUALI
1. Indirizzi Progettuali e Deliberazioni per il Progetto Preliminare - 2001
2. Fondamenti Progettuali e Prestazioni Attese per l'Opera di Attraversamento - 2004