Lazio: 1,9 mld di investimenti per le autostrade
La regione affronta la crisi recessiva puntando sulle infrastrutture
04/12/2008 - “Il Lazio si sta dimostrando una regione che sa affrontare la crisi recessiva puntando sulle infrastrutture”. È quanto ha dichiarato il presidente della Regione Lazio Piero Marrazzo a margine della conferenza stampa ‘Cantieri aperti’ organizzata dalla società Autostrade per l’Italia per fare il punto sugli interventi previsti sulla rete autostradale regionale.
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Nel Lazio, Autostrade per l’Italia ha messo in campo 1,9 miliardi di euro di investimenti, di cui due terzi grazie alla firma della Convenzione Unica, per ampliare e migliorare 147 chilometri di rete autostradale.
“Con i lavori avviati sul territorio - ha spiegato Marrazzo - si è messo in moto un reale processo di velocizzazione, anche se in Italia ci vuole ancora troppo tempo per realizzare le opere. Dalla progettazione alla realizzazione vera e propria, infatti, passano almeno sei anni. È troppo - ha osservato il Presidente - bisogna avere il coraggio di snellire le procedure operative della fase di progettazione, impatto ambientale ed esecuzione, senza però trascurare l’aspetto economico relativo al finanziamento dell’opera”.
“Abbiamo realizzato - ha ricordato Giovanni Castellucci, amministratore delegato di Autostrade per l’Italia - oltre il 70% degli investimenti in ‘Grandi Opere’ previsti nella Regione dal Piano finanziario del 1997 e dal IV Atto aggiuntivo del 2002. Quasi 38 chilometri di rete sono già stati migliorati e potenziati. Il prossimo impegno - ha aggiunto - riguarda l’ampliamento a tre corsie tra il casello di Roma Nord e Settebagni sull’Autosole, compreso il nuovo casello di Castelnuovo di Porto”.
Nel frattempo, sono partite le progettazioni dei lavori che interessano la realizzazione della quarta corsia tra San Cesareo-Colleferro-Frosinone, sempre sull’A1, e l’ampliamento a tre corsie dell’A12 tra Santa Marinella e Torre in Pietra. Attraverso la società controllata ‘Strada dei Parchi’, poi, a breve partiranno i lavori per delle complanari tra Lunghezza e Portonaccio, sul tratto urbano della A24. Saranno inoltre realizzati tre nuovi svincoli e la bretella di collegamento tra l’autostrada A12 e il porto di Civitavecchia. L’intero programma di ampliamento a tre-quattro corsie comporterà un miglioramento anche dell’impatto acustico e ambientale dell’infrastruttura sul territorio.
Ma l’impegno di Autostrade per l’Italia per migliorare e rendere più sicura la rete nel Lazio è confermato anche dal fatto che il 99,7% della rete autostradale della Regione è coperta da asfalto drenante, il 95% delle barriere spartitraffico è stato riqualificato e che sono 11 i chilometri di barriere antirumore installate. È infine previsto anche il potenziamento di sei caselli autostradali, mentre sedici aree di servizio sono già state ristrutturate, per altre otto gli interventi sono in corso e in due i lavori devono ancora iniziare. (riproduzione riservata)
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Altri Commenti
FABRIZIO
La regione Lazio Non sta invenstendo nel risparmio energetico come altre regioni e non punta ancora sulla certificazione energetica degli edifici. Per noi tecnici il lavoro è dato solo dal 55%statale. I fondi sul solare termico sono stati bloccati senza motivo. I fondi sul finanziamento per il fotovoltaico sono stati esauriti un minuto dopo la pubblicazione. Non è stata fatta propaganda e ne hanno usufruito solo i soliti raccomandati avvertiti. Perchè le agenzie locali (provinciali) energetiche non fanno nulla per favorire i finanziamenti, bensi fanno solo corsi e seminari dove possono mangiare fondi statali ? L'Agenzia dell'energia Fiorentina invece comunica a me Laziale la disponibilità di agevolazioni e la scadenza dei bandi due volte la settimana, ma purtroppo non sono un toscano. Perchè i fondi non arrivano al risparmio energetico delle famiglie che darebbero lavoro a noi tecnici, bensi solo alle grandi imprese delle infrastrutture dove possono mangiare i politici ?
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