Impregilo vince l’appalto per il Canale di Panama
Un nuovo sistema di chiuse per l’incremento del traffico commerciale
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20/07/2009 - L’autorità del Canale di Panama ha aggiudicato la gara per l’allargamento del Canale al progetto presentato da Grupos Unidos por el Canal, un consorzio guidato dalla società spagnola Sacyr-Vallehermoso, di cui fanno parte anche l’italiana Impregilo, la belga Jan de Nul e la società panamense Constructoras Urbana.
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L’offerta economica presentata - spiega Impregilo in un comunicato – è stata pari a 3,22 miliardi di dollari (comprensiva della “provisional sum”) a fronte dei 3,48 miliardi di dollari del “budget” a disposizione del Committente che rappresentava il tetto massimo dell’investimento.
La proposta tecnica, che costituiva la componente più importante ai fini della valutazione, ha ottenuto il miglior giudizio e il miglior punteggio da parte della Commissione: il Gruppo partecipato da Impregilo ha, infatti, ottenuto, su un totale di 5500 punti, 4,088.5 punti contro i 3,973.5 punti del consorzio C.A.N.A.L. (Acs, Acciona, Fomento, Hochtief, ICA de Mexico) e i 3,789.5 del Raggruppamento formato da Bechtel, Taisei, Mitsubishi. Tale risultato costituisce un riconoscimento della qualità tecnica e del rigore scientifico del progetto presentato così come dell’affidabilità e capacità organizzativa del Raggruppamento partecipato da Impregilo.
L’aggiudicazione è avvenuta al termine della rigorosa e trasparente procedura di gara promossa dall’Autorità del Canale che ha previsto che ciascun Raggruppamento qualificato alla fase finale consegnasse in buste sigillate, in una seduta pubblica dello scorso 3 marzo, sia la propria proposta tecnica sia la propria offerta economica. Nella medesima seduta l’Autorità ha anch’essa depositato in una busta sigillata il proprio “bugdet” economico che è stato reso pubblico, congiuntamente alle offerte economiche dei Raggruppamenti, nel corso di una cerimonia avvenuta, come noto, lo scorso 8 luglio.
La firma del contratto è attesa entro le prossime quattro settimane dalla data odierna. I lavori, per i quali è previsto l’impiego di circa 6000 addetti, saranno ultimati entro la fine del 2014 nel centenario dell’inaugurazione del Canale di Panama.
Il progetto, che rappresenta una delle opere di ingegneria civile più grandi e importanti mai realizzate, prevede, in particolare, la realizzazione di due nuove serie di chiuse, una lato Atlantico ed una lato Pacifico, che consentiranno di incrementare il traffico commerciale attraverso il Canale e rispondere agli sviluppi del mercato dei trasporti marittimi caratterizzato dalla tendenza alla costruzione di navi di maggiori dimensioni e tonnellaggio, denominate Post Panamax, rispetto a quelle che attualmente possono transitare attraverso le chiuse esistenti.
Alberto Rubegni, Amministratore Delegato di Impregilo, ha commentato: “Questo risultato riempie di orgoglio la Società, i suoi tecnici, le maestranze, i collaboratori ma costituisce anche un importante successo per il nostro Paese. L’aggiudicazione di questo progetto che, per dimensioni e complessità risulta tra le più importanti opere mai realizzate al mondo, è il risultato di approfonditi studi tecnici, organizzativi e di valutazioni economico-finanziarie che ben testimoniano il livello di eccellenza raggiunto dal Gruppo Impregilo. Oggi c’è in tutti noi una profonda soddisfazione perché questo importante risultato premia il know-how della Società e dei suoi uomini e consente di collocarci, per capacità tecniche, portafoglio ordini e competenze, al vertice delle imprese di costruzioni a livello internazionale”.
Impregilo ha realizzato e sta realizzando alcune tra le più grandi e complesse opere infrastrutturali a livello nazionale e internazionale. In Italia il Gruppo, leader del consorzio che realizzerà un altro progetto di rilevanza mondiale come il Ponte sullo Stretto di Messina, ha ultimato i lavori di costruzione della linea ferroviaria ad alta capacità Torino-Milano, del Passante autostradale di Mestre e della linea ferroviaria Bologna-Firenze che, con i suoi oltre 100 chilometri di gallerie realizzate, ha segnato un record nel campo dell’ingegneria in sotterraneo.
A livello internazionale tra i progetti in corso di realizzazione si segnalano il nuovo sistema ferroviario centrale in Venezuela, gli impianti idroelettrici in Ecuador, Sud Africa, Repubblica Domenicana e Venezuela, il tunnel idraulico sotto il Lago Mead a Las Vegas (USA) nonché la realizzazione di opere infrastrutturali e di tre centri universitari in Libia.
Fonte: Ufficio stampa Impregilo (riproduzione riservata)
La proposta tecnica, che costituiva la componente più importante ai fini della valutazione, ha ottenuto il miglior giudizio e il miglior punteggio da parte della Commissione: il Gruppo partecipato da Impregilo ha, infatti, ottenuto, su un totale di 5500 punti, 4,088.5 punti contro i 3,973.5 punti del consorzio C.A.N.A.L. (Acs, Acciona, Fomento, Hochtief, ICA de Mexico) e i 3,789.5 del Raggruppamento formato da Bechtel, Taisei, Mitsubishi. Tale risultato costituisce un riconoscimento della qualità tecnica e del rigore scientifico del progetto presentato così come dell’affidabilità e capacità organizzativa del Raggruppamento partecipato da Impregilo.
L’aggiudicazione è avvenuta al termine della rigorosa e trasparente procedura di gara promossa dall’Autorità del Canale che ha previsto che ciascun Raggruppamento qualificato alla fase finale consegnasse in buste sigillate, in una seduta pubblica dello scorso 3 marzo, sia la propria proposta tecnica sia la propria offerta economica. Nella medesima seduta l’Autorità ha anch’essa depositato in una busta sigillata il proprio “bugdet” economico che è stato reso pubblico, congiuntamente alle offerte economiche dei Raggruppamenti, nel corso di una cerimonia avvenuta, come noto, lo scorso 8 luglio.
La firma del contratto è attesa entro le prossime quattro settimane dalla data odierna. I lavori, per i quali è previsto l’impiego di circa 6000 addetti, saranno ultimati entro la fine del 2014 nel centenario dell’inaugurazione del Canale di Panama.
Il progetto, che rappresenta una delle opere di ingegneria civile più grandi e importanti mai realizzate, prevede, in particolare, la realizzazione di due nuove serie di chiuse, una lato Atlantico ed una lato Pacifico, che consentiranno di incrementare il traffico commerciale attraverso il Canale e rispondere agli sviluppi del mercato dei trasporti marittimi caratterizzato dalla tendenza alla costruzione di navi di maggiori dimensioni e tonnellaggio, denominate Post Panamax, rispetto a quelle che attualmente possono transitare attraverso le chiuse esistenti.
Alberto Rubegni, Amministratore Delegato di Impregilo, ha commentato: “Questo risultato riempie di orgoglio la Società, i suoi tecnici, le maestranze, i collaboratori ma costituisce anche un importante successo per il nostro Paese. L’aggiudicazione di questo progetto che, per dimensioni e complessità risulta tra le più importanti opere mai realizzate al mondo, è il risultato di approfonditi studi tecnici, organizzativi e di valutazioni economico-finanziarie che ben testimoniano il livello di eccellenza raggiunto dal Gruppo Impregilo. Oggi c’è in tutti noi una profonda soddisfazione perché questo importante risultato premia il know-how della Società e dei suoi uomini e consente di collocarci, per capacità tecniche, portafoglio ordini e competenze, al vertice delle imprese di costruzioni a livello internazionale”.
Impregilo ha realizzato e sta realizzando alcune tra le più grandi e complesse opere infrastrutturali a livello nazionale e internazionale. In Italia il Gruppo, leader del consorzio che realizzerà un altro progetto di rilevanza mondiale come il Ponte sullo Stretto di Messina, ha ultimato i lavori di costruzione della linea ferroviaria ad alta capacità Torino-Milano, del Passante autostradale di Mestre e della linea ferroviaria Bologna-Firenze che, con i suoi oltre 100 chilometri di gallerie realizzate, ha segnato un record nel campo dell’ingegneria in sotterraneo.
A livello internazionale tra i progetti in corso di realizzazione si segnalano il nuovo sistema ferroviario centrale in Venezuela, gli impianti idroelettrici in Ecuador, Sud Africa, Repubblica Domenicana e Venezuela, il tunnel idraulico sotto il Lago Mead a Las Vegas (USA) nonché la realizzazione di opere infrastrutturali e di tre centri universitari in Libia.
Fonte: Ufficio stampa Impregilo (riproduzione riservata)
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Altri Commenti
doriano cinelli
complimenti vivissimi per questo risultato che esalta tutta Italia testimoniando una volta in più le capacità imprenditoriali degli italiani. sono un dirigente di un'azinda di trasporti presente nel "proget cargo" trasporto di grandi strutture sarei orgoglioso potermi solo confrontare con imprenditori la Vs. realtà. rinnovando le mie più sentite congratulazioni, sono a richiede la possibilità di un contatto. doriano.cinelli@eurosped.it
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