Caratteristiche della Trave
Le geometrie, che si suddividono nella tipologia centrale (con doppio solaio) e perimetrale, risultano ampiamente variabili per forma e dimensioni pur mantenendo le peculiarità intrinseche del sistema, come ad esempio nel caso in cui occorra costituire un impalcato finito con un pavimento “fresco su fresco”.
Particolare cura è stata posta dal progettista nella conformazione dei giunti tra i componenti prefabbricati al fine di eliminare al massimo possibile le lavorazioni di carpenteria per il contenimento dei getti integrativi attraverso la realizzazione di teste sagomate nelle travi.
Per questo scopo, tutte le travi perimetrali sono provviste sul bordo esterno di un’ apposita veletta in calcestruzzo.
Inoltre ogni trave è stata singolarmente conformata nelle testate con “naselli” e sagomature atte a chiudere, dopo il montaggio, ogni possibile interstizio tra i componenti prefabbricati.
Tutte le travi sono prodotte in casseri metallici che assicurano un superiore grado di finitura e precisione dimensionale.
L’ autoportanza iniziale della trave prefabbricata è stata concepita per sostenere in condizioni di semplice appoggio i carichi di montaggio (aliquote dei solai incidenti, getti integrativi dei solai e della trave stessa), nonché il personale addetto al montaggio, con evidenti vantaggi in termini di riduzione dei tempi di realizzazione e incremento della sicurezza in cantiere.
