ASCENSORE SENZA LOCALE MACCHINA

VANTAGGI

Gli ascensori Overfit - Gearless hanno come punti di forza gli ingombri ridotti grazie all’assenza del locale macchina. La macchina si trova completamente all’interno del vano, sostenuta dalle guide; tutto il carico dell’ascensore grava sulle guide di cabina e del contrappeso, non servono travi portanti fissate alle pareti del vano di corsa, né qualsiasi altra specifica opera muraria. L’armadio di servizio affiancato alla porta dell’ultimo piano ha una profondità contenuta garantendo il minimo impatto estetico. Nella gamma fino a 630 kg di portata, la sospensione è diretta all’arcata da un lato e al telaio contrappeso dall’altro. Il montaggio è molto semplice e per molti aspetti simile a quello di un ascensore con locale del macchinario sopra il vano. Con questa geometria si possono realizzare cabine con due accessi opposti o due accessi adiacenti. Il motore gearless e il controllo in frequenza della velocità, assicurato da un inverter di elevata qualità, offrono:

grande comfort di marcia;
grande silenziosità in cabina e nell’edificio;
miglior rendimento del sistema, con riduzione della potenza installata e della corrente assorbita e conseguente risparmio energetico (sia a livello di consumo sia di costi fissi);
riduzione delle sollecitazioni meccaniche e della temperatura del motore elettrico.

ESEMPI DI DIMENSIONI VANO E CABINA

PARAMETRI TECNICI
Azionamento	Gearless controllato con frequenza variabile
Portata max	375 Kg - max 630 Kg
Corsa	max 40 m *
Fossa	min 1300 mm
Testata	min 3500 mm **
Velocità nominale	1 m/s

* Il valore di corsa massima è indicativo.
** Per altezza cabina max. 2150 mm.

PARAMETRI DIMENSIONALI

NB: Disponibili dimensioni cabina e portate diverse da quelle in tabella.

GEARLESS 21

PARAMETRI TECNICI
Azionamento	Gearless controllato con frequenza variabile
Portata max	630 Kg - max 1000 Kg
Corsa	max 40 m *
Fossa	min 1500 mm
Testata	min 3700 mm **
Velocità nominale	1 m/s

* il valore di corsa massima è indicativo e subordinato all’uso eventuale di catene di compensazione
** la fossa può ridursi a 1350 mm con testata 3850 mm
*** per altezza cabina max 2150 mm

PARAMETRI DIMENSIONALI

La sicurezza

Oltre alle sicurezze tradizionali, sono presenti dispositivi specifici per questa tipologia di impianto senza locale macchina.
La manovra di soccorso ai passeggeri si effettua dall’esterno del vano, dopo aver aperto l’anta frontale dell’armadio di servizio che si trova nel telaio della porta del piano più alto.
È possibile effettuare una manovra ausiliaria elettrica in tutti i casi in cui sia intervenuto uno dei contatti di sicurezza che la manovra stessa può escludere (paracadute, limitatore, ammortizzatori, extracorsa). In questo modo si comanda lo spostamento della cabina a velocità ridotta, in salita oppure in discesa, sino al raggiungimento del piano prescelto per lo sbarco dei passeggeri. La porta di piano viene aperta manualmente con la chiave triangolare di emergenza. La manovra ausiliaria elettrica può essere effettuata anche in caso di guasto alla bobina del freno, aprendolo con un sistema meccanico.
L’apertura meccanica del freno permette lo spostamento spontaneo della cabina, nella direzione del carico sbilanciato, con una velocità ridotta autocontrollata dagli avvolgimenti del motore stesso.
Una videocamera permette di vedere il macchinario e in particolare la puleggia di trazione, mostrando la direzione del movimento di cabina.
In opzione viene fornita la manovra automatica per portare la cabina al livello di un piano e aprire le porte in assenza di corrente di rete. Questa stessa opzione consente di eseguire la manovra ausiliaria elettrica anche in caso di black-out oppure guasto di teleruttori, inverter o scheda microprocessore.
La macchina è fissata in testata, appoggiata su un apposito telaio connesso alle guide di cabina e contrappeso; la sua posizione è quindi estremamente stabile.
Le operazioni di manutenzione alla macchina si eseguono dentro al vano, stazionando sul tetto di cabina. Il controllo e la stabilità della posizione della cabina sono garantiti da un sistema di blocco meccanico sulle guide.
Nella versione con quadro elettrico dentro al vano e armadio di servizio al piano, anche la manutenzione del quadro elettrico si esegue stazionando sul tetto di cabina.

IGV GROUP

OVERFIT Gearless

OVERFIT Gearless - Ascensore senza locale macchina, MRL, con macchinario posizionato in testata