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JANSON BRIDGING ITALIA

PONTI PORTATILI

Ponti portatili in acciaio

Ponti portatili in acciaio PONTI PORTATILI - JANSON BRIDGING ITALIA

PONTI PORTATILI - Ponti portatili in acciaio

Sviluppati specificamente per un uso in regioni remote e in circostanze nelle quali sono limitate le risorse e le infrastrutture per i trasporti, il sistema di ponte portatile in acciaio si è rivelato sempre di più una soluzione ideale per l’ apertura dei Paesi in via di sviluppo.
Sviluppato da ingegneri esperti, il ponte è stato progettato con un approccio volto al pragmatismo, in quanto per esso è necessario solo un numero limitato di componenti che possono essere trasportati da veicoli leggeri e maneggiati con il solo uso delle mani. Una caratteristica saliente del ponte portatile in acciaio è infatti la possibilità di effettuare la sua messa in opera interamente a mano, senza dover ricorrere all’ uso di una o più gru. I suoi componenti ne rendono possibile la costruzione su una luce libera che può raggiungere i 56 metri, senza alcuna necessità di supporti di alcun tipo. Tale lunghezza può essere moltiplicata con l’ uso di pile. L’uso inoltre di un numero limitato di componenti diversi e una produzione in serie hanno portato a una costruzione caratterizzata da un rapporto vantaggioso prezzo/prestazione.
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  Approfondimento


Nella tabella seguente sono riportate le campate massime ammissibili per le diverse costruzioni usando un carico HS20-44 secondo l’ AASHTO del 1994. I valori riportati in tabella non comprendono i carichi della corsia pedonale attaccata alla parte esterna della trave principale. I carichi ammissibili dovranno essere ridotti di conseguenza, a seconda del carico pedonale.

Tipo di campata Standard Standard Allargato Extra Largo Corsia Ultra Doppio
Singolo 24 m 24 m 20 m 20 m 12 m
Singolo rinforzato 40 m 40 m 36 m 36 m 24 m
Doppio rinforzato 1 48 m 48 m 48 m 44 m 28 m
Doppio rinforzato 2 56 m 56 m 56 m 52 m 36 m


Specifiche tecniche
Progettazione In conformità con Eurocode 3/1995
Tipo Corsia singola dalla larghezza minima di 3,25 / 3,50 / 4,00 / 4,50 m e corsia doppia di 7.5 m
Struttura Collegamenti alla soletta di acciaio mediante bulloni per un uso semipermanente e permanente.
Luce 12 - 28 m in SS
28 - 44 m in SSR
44 - 56 m in DSR
Soletta Soletta di acciaio con liste e piastra modellata di acciaio;
le solette vengono fissate alle traverse mediante bulloni.
Curvatura Il ponte ha una curvatura positiva
Peso Il peso massimo del componente più pesante non è superiore a 350 kg.
Carichi I carichi veicolari di progetto sono in conformità con AASHTO HS 20-44.
La soletta è progettata per carichi assiali di 20 tonnellate su due ruote
Erezione Con metodo degli elementi a sbalzo.
Fatica Il ponte è stato progettato per 2.000.000 di cicli di carico autotrasportato.
Materiali L’ acciaio utilizzato, a eccezione che per le piastre delle solette è di qualità S355J2G3
Dallo spessore principalmente di 8 mm o superiore, in conformità con Euronorm 10025 / 10027-1.
Finiture Tutti i materiali sono zincati in bagno bollente, rivestimento minimo
610 gr./m2 (equivalente a BS-729).
I bulloni sono stati zincati per SPUN.
Condizioni ambientali Il ponte è adatto alle seguenti condizioni ambientali:
Temperatura : da –20°C a 50°C all’ ombra
Umidità : fino al 98 per cento
Piovosità : fino a 400 mm 1 all’ anno
Vento : fino a 240 km all’ ora

  Caratteristiche Tecniche


Lancio del ponte
Di solito il ponte viene eretto lanciandolo lungo la luce con il metodo di trave a sbalzo, e viene costruito su rulli con una struttura scheletrica temporanea (testa di lancio) sul lato frontale del ponte, che viene spinta a coprire la campata. La testa di lancio viene poi smantellata e il ponte viene calato sui suoi sostegni.
Una volta messo in opera, la manutenzione di cui il ponte ha bisogno è molto limitata per effetto della sua zincatura di ampia portata ed è necessario effettuare esclusivamente dei controlli regolari sui bulloni poiché esiste la possibilità che vengano rimossi o rubati. Inoltre, poiché il numero di parti saldate è stato ridotto al minimo, può essere considerata trascurabile la possibilità che si verifichino fratture causate dalla fatica.

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Ponti portatili in acciaio PONTI PORTATILI - JANSON BRIDGING ITALIA
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