Elementi riflettenti/rifrangenti per segnaletica stradale

La CORDONATA RIFRANGENTE è un manufatto in calcestruzzo vibrato, impermeabile, idrorepellente, la cui superficie riflettente/rifrangente per uno spessore di 4,5 mm. è composta da milioni di microsfere in cristallo unite da un prodotto legante.
Nel tempo, questa nuova segnaletica mantiene inalterate le caratteristiche di funzionalità per moltissimi anni.

Misure: lato cm. 15 - 12 - H. 25 - lung. 50 - Piene

INVITO SPARTITRAFFICO RIFRANGENTE è la soluzione definitiva, anche nel tempo, per la massima evidenziazione dello spartitraffico stradale, della rotonda ecc. Le microsfere in cristallo che caratterizzano la riflessione di superficie hanno un coefficente di luminanza di classe “Q5”. E’ il valore migliore, poichè la classe ottenuta è la più alta tra le 5 tabellate in ordine crescente. Nella retroriflessione hanno un coefficente “R3” che rappresenta la terza classe su 5 in ordine crescente. Nel colore la classe assegnata è la “B5”, la migliore prevista dalla normativa vigente.

Misure: lato cm. 40 - 7 - H. 30 - 12 - lung. 28 - Piene

SALVAVITA RIFRANGENTE è un manufatto in calcestruzzo vibrato, impermeabile, idrorepellente ed estremamente robusto, la cui superficie riflettente/rifrangente per uno spessore di 4,5 mm.è composta da milioni di microsfere in cristallo, unite da un prodotto legante.
Contrariamente alla segnaletica tradizionale, l’usura sul SALVAVITA RIFRANGENTE ha effetti migliorativi, in quanto le microsfere per la loro durezza si esaltano sulla superficie, migliorandone la rifrazione. Determinante è poi l’usura nel tempo, questa nuova segnaletica manterrà inalterate le caratteristiche di funzionalità per moltissimi anni.

» RIFLESSIONE
Il coefficiente di luminanza in condizioni di illuminazione diffusa è rappresentato dal parametro Qd. Il risultato sperimentale è stato pari a: Qd = 236 mcd/m2 lx, che per il colore bianco su supporto cementizio assegna al campione la classe Q5. Tale valore è molto alto, essendo la classe ottenuta la più alta tra le cinque tabellate in ordine crescente. Per la segnaletica, la classe minima parte da 100 mcd/m2 lx, mentre la più elevata parte da 200 mcd/m2 lx. 

» RETRORIFLESSIONE
Il coefficiente di luminanza retroriflessa in condizioni di illuminazione con i proiettori degli autoveicoli è rappresentato dal parametro RL. Il risultato sperimentale è stato pari a: RL = 182 mcd/m2 lx, che per il segnale permanente di colore bianco assegna al campione la classe R3. Tale valore è molto alto, essendo la classe ottenuta la terza tra le cinquetabellate in ordine crescente.  

» COLORE
Le coordinate di cromaticità sono state determinate in conformità a quanto prescritto nell’appendice C della norma UNI e hanno dato i seguenti risultati: X = 0,324 - Y = 0,344. Che rientrano nella regione di cromaticità della segnaletica bianca, come definita nel prospetto 6 dell’UNI. Invece la determinazione del fattore di luminanza β ha dato il seguente risultato: β = 0,66 che assegna al campione la classe B5, cioè la migliore prevista dalla normativa citata, dove la classe minima è pari a 0,40 mentre la massima parte da 0,60.