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Staxo 40, la nuova puntellazione leggera Doka, vince in cantiere

Velocità di montaggio e sicurezza d’impiego ne fanno il sistema adatto per getti orizzontali, con carichi elevati e altezze rilevanti

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31/05/2011 - Staxo 40 di Doka nasce per rispondere alle esigenze dell’edilizia civile residenziale e commerciale, ma in funzione delle sue caratteristiche, si adatta facilmente a tutte le esigenze del getto in opera. Ha il 50% di componenti in meno rispetto ad un sistema a puntelli, e telai ergonomici a forma di H che ne consentono il montaggio in metà tempo.
 
Il sistema è composto da telai in acciaio zincati a caldo, di altezza variabile (180, 120, 90cm), e larghezza fissa di 150cm, collegati mediante diagonali a croce di varie lunghezze, in funzione della geometria di progetto. I telai, di cui l’elemento più grande pesa solo 24,5 kg, sono progettati per essere movimentati a mano. Le teste e i piedi registrabili consentono una regolazione precisa e veloce dell’altezza. L’innovativa geometria della filettatura e il dado a tre alette consentono di effettuare facilmente la regolazione anche a pieno carico. Gli accessori dedicati alle operazioni di montaggio e smontaggio, quali piattaforme di montaggio, mensole per sponde solaio, e scale di risalita consentono la definizione di procedure d’uso del sistema in sicurezza, da adeguare al progetto specifico.

Dopo il successo riscosso a livello internazionale, Staxo 40 sbarca nei cantieri italiani. A pochi mesi dall’introduzione del sistema nel nostro paese, già oltre 6.500 telai sono stati consegnati in cantiere.

Metropolitana di Genova: puntellazione in spazi ristretti e assenza di mezzi di sollevamento
Il cantiere è quello della metropolitana di Genova, tratta De Ferrari-Brignole. Il solaio da realizzare si trova a livello + 12,50 m rispetto al piano dei binari, all’interno del pozzo Corvetto. Si tratta di un solaio di 110 m2 e spessore 0,5 m. Le torri della puntellazione Staxo 40 sono state assemblate manualmente dagli operatori di Metrogenova, a causa degli spazi angusti e l’assenza dei mezzi di sollevamento, in tempi rapidi e in condizioni di completa sicurezza

Viadotto Rimonta e Lentiai: puntellazione ottimizzata per le ali
Siamo a Lentiai, in provincia di Belluno, dove la Cadore Asfalti sta realizzando il Viadotto Rimonta. Il viadotto ha una lunghezza di 134,00 ml e un volume di getto complessivo pari a 1.200 m3 di cls, di cui 700 per l’impalcato e 500 per le ali laterali. Mentre per la puntellazione dell’impalcato viene impiegato Staxo 100 (il sistema pesante con portata max fino a 100 kN), per la puntellazione delle ali si sceglie Staxo 40. La soluzione ideale per un’applicazione come questa, ma con il 50% in meno rispetto ad un sistema di puntellazione “pesante”. Portata ottimizzata e investimento altrettanto.

Foto 1: Successo internazionale di Staxo 40 nel cantiere delle Shemoukh Twin Tower di Doha, in Quatar. Case history completa su www.doka.it

Foto 2: In primo piano il cassero per l’ala del viadotto Rimonta su Staxo 40. Sullo sfondo il cassero impalcato.


Approfondimenti sul web
www.staxo40.com

video su YouTube (keyword Staxo 40)


DOKA ITALIA su Edilportale.com


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