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Manni Sipre va in crociera

L’azienda ha fornito i suoi prodotti e servizi per la realizzazione di uno speciale sistema di ascensori mobili che consente l'imbarco di turisti sulle navi da crociera

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13/12/2011 - Azienda leader nel mercato degli elementi strutturali in acciaio prelavorati per le costruzioni metalliche e la meccanica, Manni Sipre è stata scelta tra aziende di primario livello per la fornitura di importanti elementi strutturali dell’avanguardista MBT.
 
Soluzione recentemente brevettata da Abacoingegneria Treviso s.r.l. e Venezia Terminal Passeggeri S.p.a. in partnership con V.T.P. Engineering, l’MBT Multipurpose Boarding Tower è un’innovativa torre multifunzione attualmente in attività al porto crociere di Venezia, terminal 117, realizzata per l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri delle navi da crociera assistito da ascensori.
 
Questa realizzazione è uno  esempio emblematico di quanto laMANNI SIPRE sia da sempre orientata all'impiego dei suoi prodotti e servizi nel campo delle tecnologie più avanzate anche in ambiti che non rientrano nelle costruzioni classiche.
 
Il progetto è nato dall’analisi delle carenze funzionali delle attuali passerelle di imbarco: lo studio ha evidenziato infatti che le navi recentemente varate o in fase di progetto tendono ad imbarcare a quote sempre più alte e portare un numero di passeggeri sempre più elevato.
 
Attraverso l’impiego degli ascensori l’M.B.T. attiva un collegamento diretto Nave – Terminal – Banchina che consente più efficienza sia per i passeggeri che per gli operatori del terminal. Il nome M.B.T. Multipurpose Boarding Tower, torre d’imbarco multifunzione, si riferisce alla possibilità di creare percorsi multipli, tenendo contemporaneamente separati i flussi logistici e fornendo al porto prestazioni aggiuntive rispetto alle attuali, effettuati con i sistemi tradizionali a passerella. Oltre a migliorare la gestione dei flussi passeggeri garantendone maggior sicurezza, tale soluzione innovativa permette di ridurre i tempi di sosta delle navi in porto e diminuire i consumi energetici connessi alle attività portuali.
 
Con un ingombro ridotto (di soli 9  x 15 m), l’MBT facilita dunque l’imbarco e lo sbarco di passeggeri, riproducendo all’esterno il sistema di ascensori presenti in una nave. La torre si muove valendosi delle rotaie esistenti nei porti mercantili oppure su pista in calcestruzzo armato, ed è progettata per resistere alle sollecitazioni del vento.

Scelta per l'affidabilità dei servizi e per la qualità garantita dei prodotti Manni Sipreha fornito tubi strutturali formati a caldo in qualità S355J 2H lavorati nei propri stabilimenti. Il progetto non poteva infatti  permettere alcun ritardo o alcun dettaglio qualitativo trascurato.
 
Le aziende coinvolte nella squadra di costruzione sono tutte Venete e, proprio come la MANNI SIPRE, rappresentano nel loro settore un punto di eccellenza e sono: Omis Commerciale (costruzione di carriponte speciali) - Scape (costruzioni componentistiche meccaniche) - Greco (montaggi) - Dinamix (progettazione esecutiva) - Scala (Forniture industriali) - Kone (Ascensori) - Abacoingegneria Treviso (sviluppo e direzione di progetto) - Venezia Terminal Passeggeri (Committente).



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