Il Conglomerato Bituminoso a Freddo

06/12/2023 - L'asfalto è una miscela di idrocarburi solidi e semifluidi che si usa per la realizzazione degli strati superficiali della pavimentazione stradale. Il bitume è una miscela complessa contenente diverse componenti petrolchimiche che serve da legante nell’asfalto.

l termine "asfalto" per la pavimentazione stradale è usato impropriamente in quanto il termine corretto è conglomerato bituminoso artificiale, quale miscela di aggregati (materiali rocciosi di diversa granulometria quali filler, sabbia e pietrisco), polimeri (resine sintetiche che influenzano le caratteristiche fisiche) e legante.

Tale materiale viene impastato e posato a caldo sulla superficiale della sovrastruttura stradale a contatto diretto con il traffico stradale e con gli agenti atmosferici, per rendere il livello stradale sicuro ed omogeneo.
Viene usato principalmente per la copertura di strade di nuova costruzione o il rifacimento di strade esistenti o per marciapiedi.

Per operazioni su superfici ridotte viene usato l’asfalto a freddo.

Rispetto all’asfalto a caldo, la posa dell’asfalto a freddo non richiede alcuna preparazione ed è indicata per riempire delle buche che si aprono in zone già asfaltate o ricostituire piccole superfici senza dover rifare l’intero ripristino dell’area.

L'asfalto a freddo è un conglomerato bituminoso lavorabile a temperatura ambiente ed è particolarmente indicato per lavori di manutenzione: può essere usato in diverse condizioni climatiche, resistendo a temperature molto fredde e molto cade e non richiede alcuna preparazione specifica.

Link presenta alla propria clientela - KALTASPHALT PLUS - un conglomerato bituminoso a freddo ad alte prestazioni, strutturato con SBS risolutivo, reagente a compressione, costituito con inerti vergini di prima categoria con 30% di inerti riciclati (fresato), miscelati con leganti modificati. Granulometria 0/10 mm, prodotto senza aggiunta di composti organici volatili. Indicato per il riempimento di buche e ormaie su manti stradali, senza necessitare di mano d’attacco. Utilizzabile con temperature comprese tra i -30°C e i +80°C. Resistente al gelo, al disgelo e al sale.
Stabilità Marshall pari a 4,0 Kpa e trazione indiretta ITS 71 Kpa.

KALTASPHALT PLUS
- ha un’alta lavorabilità,
- si attiva immediatamente per compressione,
- utilizzabile con temperature comprese tra i -30°C e i +80°C,
- conserva le sue caratteristiche per oltre 36 mesi ed è sempre pronto all’uso,
- non si attacca alle gomme,
- è attualmente l’unico conglomerato a freddo strutturato, realizzato unicamente con legante, in forma solida, modificato con SBS (un elastomero termoplastico che conferisce un eccezionale comportamento elastico, così da adattarsi alle deformazioni del piano stradale),
- è eco compatibile - totalmente riciclabile in caso di fresatura dei manti stradali, non contiene solventi basso bollenti.

Grazie a queste caratteristiche l’intervento è duraturo, definitivo ed economico rimandando nel tempo il costo del rifacimento totale del manto stradale.
 
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