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Informazioni

Il sistema BAR X-L rappresenta l’ultimo sviluppo in fatto di giunzioni meccaniche per barre d’armatura. L’uso di giunti meccanici per unire barre d’armatura sta rapidamente ottenendo consenso da parte di progettisti e costruttori. I vantaggi di una giunzione a “totale performance” rispetto ad una normale sovrapposizione sono particolarmente evidenti, soprattutto con le barre di grosso diametro oggi in uso. Competitività e sicurezza, tempi e metodi implicano sempre più l’uso crescente dell’attività di prefabbricazione (nel senso lato) nei cantieri, apprezzando maggiormente i vantaggi a monte e a valle nonché la funzionalità delle giunzioni meccaniche. I manicotti BAR X-L sono progettati e prodotti secondo BS EN ISO 9001. I manicotti sono stati testati per provare la conformità ai codici internazionali BS 5400, BS 8110, ACI 318, DIN 1045 e BBK 94 volume 22 codice Svedese. 


Maggiori informazioni del produttore su BAR X-L

Approfondimento
Caratteristiche dei giunti meccanici BAR X-L

I giunti meccanici BAR X-L utilizzano una connessione a manicotto filettato parallelo ad una estremità con barre filettate per rullatura per una giunzione a totale performance forniscono ai progettisti ed ai costruttori una soluzione positiva ad un numero di problemi progettuali che si incontrano nelle strutture moderne di oggi giorno, che sono di seguito riassunti:

  • Per superare specifici problemi di progettazione (Vedi tabella ‘A’)
  • Per soddisfare esigenze relative all’eliminazione delle barre sporgenti (vedi tabella B)
  • Per risolvere problemi da danneggiamento, omissioni o spostamento delle barre di armatura.
TABELLA “A”

Problemi progettuali risolti dai giunti meccanici.

  • Quando lo spazio tra le barre è insufficiente per permettere lasovrapposizione.
  • Quando la lunghezza di progetto per la sovrapposizione sono tali da renderle antieconomiche.
  • Per eliminare barre piegate nel punto di sovrapposizione
  • Per ridurre la sezione in c.a.
  • Per risolvere i casi in cui la lunghezza di sovrapposizione è insufficiente.
  • Quando viene richiesta un’unione totalmente sicura.
  • Quando non sono disponibili o non possono essere trasportate o movimentate barre lunghe.
TABELLA “B”

I vantaggi derivanti dall’eliminazione della barre sporgenti.

  • Per soddisfare esigenze relative all’eliminazione delle barre sporgenti
  • Per soddisfare i requisiti di sicurezza ed accesso.
  • Per fornire un metodo per estendere le strutture in costruzioni a fasi in diversi periodi.
  • Per unire elementi laterali in diaframmi e casseforme rampanti.
  • Per facilitare il disarmo di casseforme in spazi limitati.
  • Per evitare la formazione di macchie, corrosioni o danneggiamenti durante i periodi di fermo tra le fasi di getto.
  • Per eliminare forature di casseformi multiuso.
  • Per evitare danni alle armature sporgenti.

In pratica queste e molte altre situazioni si incontrano in ogni tipo e dimensione di struttura in c.a. ma l’utilizzo di giunti meccanici ha particolare rilevanza in grandi progetti e in costruzioni complesse come per esempio in centrali nucleari, dighe, ponti, viadotti, pile, gallerie, metropolitane, strutture offshore, complessi industriali e commerciali etc.

Le tipologie
  • GIUNTO BAR X-LTIPO “A”
    Manicotto destro / destro, lunghezza singola di filettatura, quando la barra di continuazione può essere ruotata.
  • GIUNTO BAR X-LTIPO “B”
    Manicotto destro / destro, lunghezza doppia di filettatura, quando è difficile ma possibile ruotare la barra di continuazione (ad es. barre lunghe e pesanti).
  • GIUNTO BAR X-LTIPO “C”
    Manicotto destro / destro, filettatura extra lunga per accomodare manicotto e dado di fermo (o ghiera) su una barra, si usa quando non è possibile ruotare la barra di continuazione.
Dimensioni
Produttore

CRISBAR

BAR X-L
Giunto metallico per struttura tubolare
  • 20122 Milano (MI) Italia
  • Via Corso Monforte, 2
  • Tel: 02.998.84.61
  • Fax: 02.998.84.61
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