Superficie
Con un procedimento meccanico, chimico e termico appositamente sviluppato da KME le lastre di rame vengono patinate in verde su un solo lato attraverso un procedimento industriale. Il rame produce quindi uno strato di ossido del tutto simile alla formazione naturale di patina che avviene sul rame naturale a seguito dell’azione degli agenti atmosferici, evidenziando quindi come questo trattamento sia radicalmente diverso da una colorazione artificiale o da una verniciatura. TECU®-Patina conferisce fin dall'inizio alla facciata un gradevole colore verde patina, tipico del rame esposto da diversi anni agli agenti atmosferici.
Da un punto di vista produttivo, se si confrontano le singole lastre, queste presentano delle sfumature di colore, che vanno dal verde tiglio al verde acqua. Differenze, più o meno marcate, che diminuiranno nel tempo.
Le diversità cromatiche e la disuniformità ottica che ne risultano, nel caso di superfici naturali come la Patina, non sono difetti, bensì un segno di qualità.
Protezione superficiale TSP:
TECU® Patina viene fornito con una protezione superficiale TSP. Lo strato trasparente temporaneo, ma resistente, assicura una protezione di lunga durata. Le lavorazioni sono praticamente esenti da polverizzazioni. Le tracce di lavorazione risultano praticamente invisibili sulla superficie del materiale e anche dopo la profilatura e la piegatura lo strato di patina rimane in buone condizioni. Dopo l’installazione, la superficie muta seguendo il suo corso naturale, tipico del rame.
Voce di capitolato:
Fornitura di lastre di rame per edilizia Cu-DHP, stato fisico R 240, rispondenti alle normative europee EN 1172 (purezza ≥ 99,9%), del tipo TECU®-PATINA preinverdite su un solo lato con speciale procedimento di fabbrica; dimensioni tipiche di 670mm x 1000mm, spessore 0,6mm (6/10). Il fissaggio delle lamiere deve essere effettuato tramite speciali linguette e/o chiodi o viti in rame, ottone o acciaio inox. Il quantitativo di fissaggi dovrà rispondere alle normative UNI10372 e comunque dovrà essere sufficiente a sopperire a spinte o forze di trazione dovute ai venti.
